ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
11.02.2025 | Пазарът на сензори за автомобилостроенето е на път да достигне 14,3 млрд. щатски долара
07.02.2025 | Ученици от ТУЕС взеха участие в Bett Global 2025 в Лондон
04.02.2025 | u-blox представи първия си Wi-Fi 7 модул за автомобилостроенето с поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto
04.02.2025 | Quectel разширява портфолиото си от модули с малък обхват чрез допълнителни опции за Wi-Fi 7, Wi-Fi 6, Wi-Fi HaLow и Bluetooth
Във всяка комуникационна среда винаги има шум и смущения. Това важи особено за радиочестотния диапазон, в който множество източници на сигнали генерират шумове и смущения. В аналоговите комуникации шумът е постоянна съставяща на сигнала и не може да се премахне. Наличието на шум в означава, че приемникът не може да прочете точно информацията и съответно не може да отговори правилно.
Когато към данните бъдат добавени допълнителни (в добавка към информационните) битове, приемникът може да ги прегледа и въз основа на това да анализира данните и да определи дали при предаването са се появили грешки по трасето.
При анализа на данните приеникът може да открие, че има грешки, но не винаги може да определи точно кои битове са сгрешени. Това е процесът по откриване на грешки. Ако приемникът може да открие и определи точно позициите на грешните битове, той ще може и да ги поправи. Това е процесът по коригиране на грешките, благодарение на който комуникацията може да продължи нормално.
Когато се прилага кодът на Хеминг, приемникът съхранява в паметта си таблица на всички валидни поредици от битове (кодови думи), използвани при предаването. Преобразуването на една кодова дума в друга се прави чрез инвертиране на битове. При това броят на инвертиранията на битове определя разстоянието на Хеминг.
При данни с дължина 3 бита, всяка кодова дума от 000 до 111 (т.е. 000 -> 001…111) може да се онагледи като един от 8-те върха на мрежова структура във вид на куб. При друга дължина на данните, съответно и мрежовата структура ще бъде различна. Всяко движение по един ръб на мрежата – в случая на 3-битови данни, по ръб на куба – е равносилно на промяна в един бит, което означава разстояние на Хеминг равно на 1.
Минималното разстояние на Хеминг представлява минималният брой премествания (инвертирания само на един бит), с които може да се премине от една кодова дума към друга. Когато се говори за разстояние на Хеминг, обикновено се подразбира именно тази минимална стойност. Например, в система 3 на горната илюстрация, най-краткият път за достигане до друга валидна кодова дума включва 3 премествания.
В система 1 всички кодови думи се приемат за валидни и откриване на грешки не е възможно. С едно преместване (инвертиране само на един бит) ще се получи друга валидна кодова дума.
В система 2, за да се достигне от една валидна кодова дума до друга, трябва да се мине точно през една невалидна. Общо две премествания или минималното разстояние на Хеминг е равно на 2. Когато получената кодова дума съвпадне с някоя от невалидните, то приемникът ще може да отчете грешката от 1 бит. Но тъй като невалидната кодова дума е точно на половината разстояние между две валидни, няма да може да се определи правилната кодова дума, която е била изпратена. В този случай не е възможна корекция на грешката.
В система 3, минималното разстояние между 2 валидни кодови думи е равно на 3. Могат да бъдат засечени грешки от 1 или 2 бита, но не и от 3 бита (което е равнозначно на преминаване към друга валидна кодова дума). Но пък се вижда, че системата (приемникът) може да коригира грешката от разлика в 1 бит, като провери коя е съседната валидна кодова дума и приеме, че тъкмо тя е била изпратената.
За да се увеличи разстоянието на Хеминг и системата за комуникация да стане по-надеждна могат да се използват по-малко валидни кодови думи или повече битове. Това става за сметка на предаването на по-големи обеми от данни по комуникационен канал с фиксиран капацитет.
Гореизложеното може да се разшири и да се обобщи какво би станало при по-големи разстояния на Хеминг (табл.1 - разстоянито на Хеминг е разстоянието между валидните кодови думи. Невалидните са представени със зелени квадратчета).
Смята се, че предаването на данни с цел комутация на устройства е нещо просто за осъществяване по радиовръзка и не изисква сложни системи и организация. Но в случая, когато има множество приемници, е необходим прецизен контрол върху това кой от тях би трябвало да отговори и сработи.
Например, изпраща се сигнал, на който трябва да отговори приемник 1. При грешка в приемането на данните, ще сработи грешният приемник (приемник 3), което е проблем по отношение на надеждността на системата.
"NK-2.4Y на 2.4 GHz от Circuit Design е модул за дистанционно управление, разработен за предаване на сигнали за комутация. За да бъде комуникацията надеждна и сигурна, модулът NK-2.4Y открива грешките въз основа на CRC (cyclic redundancy check – цикличен контрол по четност), при който се достига разстояние на Хеминг равно на 6. Това предпазва системата от неправилно сработване поради грешки в комуникацията", подчертават от компанията.
Ключови думи: Circuit Design разстояние на Хеминг NK-2.4Y модул за дистанционно управление
Circuit Design с богато портфолио на electronica
Circuit Design представи нов 2,4 GHz модул за телеуправление
Circuit Design с нов модул за индустриална телеметрия и телеуправление
Circuit Design търси български дистрибутор
Circuit Design представи нов миниатюрен приемо-предавателен радиомодул
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОНИКАТА на специализирания портал Electronics-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
01.11.2019 | Rutronik: Хибриден LED модул решава класическите проблеми на автомобилните фарове
27.05.2019 | Rutronik: Индуктивни компоненти за BMS в електрическите и хибридните автомобили
09.11.2018 | Rutronik: Представлява ли Вашето превозно средство риск за сигурността?
22.08.2018 | Rutronik: Кварцови генератори и осцилатори за индустриален Ethernet
28.06.2018 | Rutronik: Интегрални контролери за различни типове електродвигатели
01.11.2019 | Rutronik: Хибриден LED модул решава класическите проблеми на автомобилните фарове
27.05.2019 | Rutronik: Индуктивни компоненти за BMS в електрическите и хибридните автомобили
09.11.2018 | Rutronik: Представлява ли Вашето превозно средство риск за сигурността?
22.08.2018 | Rutronik: Кварцови генератори и осцилатори за индустриален Ethernet
28.06.2018 | Rutronik: Интегрални контролери за различни типове електродвигатели
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2025 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.